Вечерком решил почистить клапана отопителя.С водительской стороны постоянно шел теплый воздух.




Любопытный и криворукий

На сколько я попал? Но судя по прокладкам ему уже пришел каюк. Ваши мнения господа????
И еще: они все одинаквые?В смысле кузов,обьем двгателя имеют значение?

Посмотрел на моторленде по 10 убитых американских президентов. Я думал на лист попал. Интересно без них будет работать
Хоть бы те не ухайдохать

Купил клапана. Удивился что расчет через кассу. Заработали обе стороны.Сегодня оживлял регулировку фар (крутелки на фарах) и увидел вот это.

Просветите пожалуйста.

Это резистор(или как его правильно называют не помню)на кондей

Спасибо Артем!

Минутное дело но для меня большая радость. Теперь мой люк и розетка прицепа работают как пологается. L.e.D. не устает доказывать свое мастерство, за что ему моя огромная благодарность, почет и уважение. Пребывая у него в гараже, я не только избавляюсь от неисправностей, но так же узнаю полезные вещи.

Приветствую читателей моей темы. Долго думая и взвешивая разные мысли, я пришел к тому что все таки решился к полному разбору и востонавлению моей машины.
Хотелось бы:
1.Перолапатить весь кузов (подкапотное пространство, днище.
2.Люк (на самой крышке вздутая краска с явной ржавчиной под этой же краской)
3.Двигатель весь в масле (хотя не имеет чрезмерного расхода масла, три литра доливаю между заменами)думаю под замену прокладки крышек.
4.КПП и редуктор в норме.
5.Все сайленблоки передней и задней подвески под замену. Шаровые и ступичные подшипники то же.
6.Очистка и окраска заднего подрамника. При необходимости подварка.
7.Диагностика воздуховодов отопителя.
:
Но не знаю нужно ли полностью разбирать машину или частично.

Ребята очень прошу поделится своим опытом, мнениями, соображениями и т. д. Как лучше сделать? С чего начинать? Буду очень признателен и благодарен за ответы. Пока потихоньку подкупливаю запчасти.

То ли тему мою никто не читает, то ли никто ничего не знает, то ли всем по барабану. ..

Кингу позвони, он и за подвеску расскажет и за мотор. Или мне позвони.

ВИТАЛИК Кинг за владельца не решит что надо делать сначала кузов или ходовую.

все ищут где купить бакцы. узбагойтесь. реши сам что важнее в первую очередь
1) красиво выглядил но гремел при езде и жрал масло
2) выглядел абы как зато чотко ехал и не коптил

К чертям баксы! В какой последовательности делать? По очереди снимать подвески и шаманить низ или сразу обе выкидывать?

мирон если с падъёмникам можно и всё сразу выкинуть но тут можно как Нинзя на год в гараж заехать и не выехать. Если денег не вагон, то поэтапно ИМХО

Ну вот и чудненько. Откликнулись Можно и без подъемника. На подставки поставить, снять заднюю подвеску,снять переднюю и шаманить днище и кузов из ямы. Ну а перепресовать сайлентблоки это попроще-опыт имеется.Ну а по времени не знаю По вечерам и выходным...Особо не разгонишся.

Ну вот и зима позади. Практически не ездил. На носу ремонт. Ребята может кто поможет помещением для временного хранения салона: заднего сидения и спинки, пос. сидения, дверных карт,ковра. В Минске.