Все таки я свой вывод по конкретно модели w210 еще раз подтвердил.

Shurik +100500
А ведь челы, с пеной у рта, кричат что тачан чодкей и стоит шитнашечку

Сань, вопросы будут в любой машине. В БМВ хороший кузов, подвеска слабая. Ауди - кузов , обслуга дорогая.
Ну вот переварил я стаканы, и всё. Ну ща разберусь с обраткой и буду дальше ездить. Да, неприятный момент был, когда узнал про стаканы. С другой стороны - это болезнь в 210-ых. Это факт, с которым надо либо мириться, либо нет.
Везде свои вопросы.

А ты по-прежнему считаешь 210-ый неЧОДКИМ? Меня вполне устраивает. Мнение остальных настолько пох, что ты даже не воображаешь. Машина-то МОЯ Никакой пены у рта нет. Пена, сдаётся мне, у тебя. Угомонись ты уже, наконец И что такое шитнашечка?
И напоследок...
В моей теме не срать.

Наблюдаю пациента уже дня 4-5. После ночи стоянки вполне пристойно заводится. После дня стоянки заводится вообще сразу после поворота ключа. Единтвенное смущает так это сизый дым на-холодную. Не сказать, чтобы облако, но он присутствует. Уровень масла в норме, не ест. На-горячую дыма нет вообще: только пр перегазовке до 3500-4000 об/мин лёгкй чёрный дымок пыхнет и сразу исчезает.
Что примечательно - динамика просто потрясная. Никаких затупов, провалов... Полтергейст какой-то

ну так на холодную чуть будет дымок наверно.

Не совсем улавливаю, в чем должна быть разница?
Только не сизый. Лично не сталкивался, но сколько слышал, все в один голос твердят: "Сизый дым - значит пинцет"

Костя, сизо-белый дым это масло. Я бы копнул в этом направлени...
п.с. У нас тут у парня недавно тоже стакан ляснул на 3.2 cdi (((

Ну-ка, отсюда поподробней. Не совсем вкурил что такое пинцет.

Сизый дым это на бензиновом авто пинцет (т.е. всё, писцец, приехали на кольца как минимум).

В дизеле сизый дым скорее всего проблемы со свечами, форсами...

Миш, уровень масла стоит на месте. Вот в чём дело. Ну не жрёт он масло, не жрёт. Вот скоро пойду на парковку, присмотрюсь получше к дыму. Мот это просто конденсат в выхлопной трубе собирается?... Хотя, ХЗ...

Аааа..... 3,14Zдец и Гудвина это "пинцет"
Какие нахрен кольца, когда им 700 000 км не проблема. Вот по поводу форсунок вполне может быть. Один мужик сказал мне, что сизый дым - из-за раннего зажигания. Но в моём ТНВД, вроде как, оно не регулируется извне.

Все правильно тебе мужик сказал, только скажи мне что за спецы тебе Старом читают Мерса и этого не видят? А простой мужик поставил наугад более менее правильный диагноз?)))

Кольца могут залечь Костя и при пробеге 100 000 км, поставь машину на полгода зимой на прикол, цилиндры маслом не залей и увидишь (опыт бмв).

Когда я к этим спецам приезжал, машина была горячей. Дело в том, что у разного рода спецов то времени нет, то знаний или желания делать машину...

так дымок больше синий чем белый? кстати да, мне старом Хоттабыч читал очкарика, все показания форсунок и прочее смотрел. и там не на холодную надо читать, а вроде как на определённой температуре

Даж не знаю что ответить... Приезжайте, почитаем, и на холодную и на горячую..