Скинь контакты на Пучкова если знаешь!!!!

блин. так то не знаю, могу объяснить как проехать

Завтра наберу!

ЗДравствуйте, уважаемые клубни!
Мне необходим Ваш совет......ибо нахожусь между двух берегов...!

Теперь по сути - задумался над вопросм покраски кузова....нашел спеца...вчера съездил поговорили, обсудили примерный ценник и с чистой душой поехал домой)ожидать времени через которое мы договорились, что он позвонит и скажет вези)Душа спокойна как удава!

Сегодня после работы пришел устранил неисправности с ручником возникшую после установки нового литья и пошел домой)сделал кофе вышел курнуть на балкончик...и стою смотрю на своего красавца....в воображении прокручиваю все места где у меня есть ржа и ловлю себя на мысли, что не такой уж мой Мерски и поржавевший чтобы через полтора месяца его красить и устранять(как я считаю) небольший косяки по кузову! Вспоминаю что на покраску у меня есть 70% необходимых средств остальное собрать думаю не станет проблемой...где-то ужал расходы....где-то желания и т.д.

Но....есть как говорится некоторые ньансы которые меня переубеждают делать покраску сейчас и подождать до весны - отдам на покраску до конца ноября человек закончит...возникает вопрос о покупке железных дисков R16(к слову которые нашел в Гродно еле-еле в идеале за 95 у.е.), скажете зачем R16 у меня резина зимняя осталась с прошлого года), второе необходимо купить пару задних подкрыльников; в октябре месяце у моей девушке ДР круглая дата с букетом и шампанским не придешь....необходимо покупать что-то серьезное...ну и еще пару затрат)

Еще...если ждать весны то возможно после зимы еще косячные места вылезут и тогда делать все сразу....


Вот такая проблема....посоветуйте что делать?

P.S. ангел говорит делай кузов......а барабашка говорит жди весны...посоветуйте!

у ангела нимб в виде знака мерседеса? =)

я бы делал после зимы. человек дороже железяки. железяка никуда не денется, подождёт

Согласен с Андрюхой. Пока колхозь, стирай жуки наждачкой (до чистого металла) + преобразователь+хороший грунт+ просто хоть кисточкой поводи краской, чтоб ржавчина не перешла в сквозную за зиму, чтоб жуки просто пока дальше не лезли. Вообщем приостановить коррозию, на время. Я в принципе то ж так делал.
Артем, а что за проблема с литьем. Болты цепляли?

скорее всего размолотили там всё))))

Не может быть, я ж на них гонял 2 года.

По поводу колхоза - пусть спецы делают...я как залезу будет беда....хотя отпиши по возможности что за наждачка....какой грунт брать обычный или реактивный? И каким антикором покрывал крылья тоже отпиши. И еще...когда весной(если ничего не изменится) поеду к спецам по кузову не наговорят они мне приятных слов по поводу моей работенки?

Насчет литья...да болты мне были большие....пришлось ехать покупать 10шт коротких стали как родные) Мысли были как у Андрейки что там всему опа...сегодня после работы снял колеса.....и был в шоке...все ОК!) Зажал - разжал ручник и все пучком...на выходных чуть-чуть сведу колодки и думаю будет гуд!

если не будешь красить, то лучше перед тем как что-то делать посоветуйся (если собираешься красить у нас),так как можешь добавить только нам работы. Вроде у тебя нет серьезных жуков, которые за зиму могут перерости в здоровенный) PS я бы потратил деньги на любимую, железом не стоит загоняться. Тока как примешь решение позвони, я Телику скажу

Так вот и я том же)что серьезных жуков вроде как нету)короче сделаешь свою я гляну и дам точный ответ!

Дима и еще....можно будет с Теликом договорится точно на март-апрель? Чтобы мне потом не пришлось опять искать мастеров?

Сегодня были произведены работы про проверки форсунок)все форсунки гуд так же как и распылители!

Оказалось нерабочими две свечи,одна совсем вторая через раз!Заменены обе! - 10 у.е.

Заменено масло в АКПП, фильтр и прокладка! - 20 у.е.

В процессе работ было выялено следующее:
1)отсутствует резинка на кулиссе переключения АКПП;
2)изношена передняя муфта кардана;
3)в уставшем состоянии находятся 4 салента задние(2 с втулками, 2 без втулок) нижние что в пластиковых кожуках!

Сразу после выявленых косяков были куплены 4необходимые сайлента Lemferder(made in Germany) и передняя муфта кардана тоже Lemferder(made in Germany)! За все было отдано 70 у.е.


Есть небольшой вопрос: после проверки форсунок и установки их на свое законное место(с заменой шайб соответсвенно) мотор начал поцокивать....человек сказал, что это нормально....т.к. после снятия форсунок также как и после снятия ТНВД в систему попадает воздух....и все станет нормально как проедешь 100-150км.....! ПРавада ли это?

300-700 км. Правда.

У меня цоконье пропало после того, как я пролетел по трассе в Барановичи) За сколько купил муфту кардана и где?

У товарища знакомого...он себе покупал)но ему оказалось она не нужна)купил у него за 30 у.е.!